铁路“小黄人”24小时备战，保证列车运行安全

大洋网讯 铁路春运幕后有这么一群人，纵使寒风刺骨，他们仍穿梭在铁路线上，精心维护着保障列车运行安全的5T设备。因为穿着黄色工作服，他们戏称自己是铁路线上的“小黄人”。

5T设备是监控列车运行安全的设备统称，包括THDS、TFDS、TPDS、TADS、TEDS，这些设备对通过的列车的安全状态进行监控，能及时发现安全隐患，进而及早排除隐患，保证列车运行安全。因此，5T设备有确保货物列车线上运行安全的“千里眼”“顺风耳”之称，它们的“健康”直接关系到列车的运行安全。

记者近日在中国铁路广州局有限公司（以下简称“广铁集团”）广州北车辆段广北动态监测设备车间见到了“小黄人”，他们正在准备工具、材料。

据工长黄建明介绍：“2月3日上午7:30将进行江村北下行THDS设备巡检，现在要准备好工具、材料、配件，汽车一到，马上出发。”广州北车辆段广北动态监测设备车间常备检修箱和抢修箱，箱内装检修工具、检测仪器等日常检修设备的备品，抢修箱内装一套板件、常用易耗的配件等。

该车间每日检查抢修箱，及时补齐不足的配件，保持配件数量足够，一旦接到抢修任务，就可以节省准备配件的时间，抬上抢修箱，以最快的速度奔赴现场，排除故障，缩短故障延时，使列车运行安全更有保障。

广州北车辆段广北动态监测设备车间主任李亚晖介绍:“抢修故障就如抢救病人一样，我们早一分钟赶到现场排除故障，列车安全就多一分保障。不得有丝毫拖延，必须以最快的速度处置故障，修复设备。”车间退伍军人小蔡说：“回到单位感觉和在部队时差不多，随时待命，随时出动。”

“上班前严禁饮酒，上线作业要穿戴有反光带的反光服，带齐安全防护用品；驻站联络员提前一小时到行控室登记要点，并给现场通报线路安全情况……”2月4日15:30，天窗巡检时间确定后，在班组待班室里，巡检方案布置会正在进行，施工负责人宣读人身安全注意事项。每一名参与作业人员也都复述自己的职责。汽车到后，“小黄人”整齐列队，精神饱满地奔赴探测站进行巡检作业。

他们分工明确，各司其责，共同完成一项巡检任务。施工负责人负责召开巡检布置会，指派现场作业工作人员，宣读上线安全注意事项等;驻站联络员随时通报列车运行情况；现场防护员负责在现场进行安全防护和盯控，与驻站联络员定时通讯联络列车运行情况和施工（维修）进度，向施工负责人和现场作业人员通报列车运行情况，确保人身安全和行车安全；维修工负责对室内外设备检查、维护。

据统计，进入春运以来，广铁集团广州北车辆段广北动态监测设备车间的“小黄人”已经对管内设备进行一次全面检修、整治，共整治设备124台，排除了7个设备隐患，保证了5T设备的良好状态，春运期间设备出勤率保持在100%,为过往列车保驾护航。

南方日报全媒体文字记者：关家玉 通讯员：欧阳小明、杨岳武、赵胜

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