广州、上海、唐山三港签订双循环航线合作协议

文/羊城晚报全媒体记者 张豪 通讯员 余丽颖 朱俊坤 徐楠

近日，广州港集团有限公司与上海国际港务（集团）股份有限公司、唐山港集团股份有限公司签署三港双循环航线合作协议，打造沿海港口合作新模式，强化南北港航物流联动发展，提升“双循环”航线货物转运时效。

根据协议，合作三方将充分发挥各自区位优势和资源优势，围绕南北航行升级、现代物流业务、港口安全体系、智慧港口建设等多方面的合作，强化南北港航物流联动发展，巩固合作成果、拓展合作领域，共同应对港口领域发展新趋势，在港口物流、集疏运体系建设方面加强探索，加速货物转运、降低客户成本，推动区域间经贸活动不断向纵深发展，助力构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。

广州港位于“一带一路”和粤港澳大湾区战略交汇点，是华南地区最大的综合性主枢纽港和对外开放国际门户，拥有华南地区最大的能源接卸港、汽车滚装枢纽港、国际邮轮母港和非洲航线最密集的货物集散港、全国最大的内贸集装箱枢纽港。上海港处于南北内贸运输的重要节点，是全国外贸航线最密集的港口，集装箱班轮航线直达全球300多个港口，集装箱吞吐量连续11年蝉联世界第一。唐山港则是全国主要的原材料生产和出口基地之一，是环渤海内贸集装箱的重要枢纽港，也是日韩近洋航线的重要基本港。据介绍，三方将联合唐山港合德海运、上海锦江航运、上海泛亚等船公司，以国内沿海港口集团为主导，串联起长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域，为三地区域经济发展带来新的机遇，也为国内港口集团之间建立全新合作模式起到示范引领作用。

值得一提的是，在早前的4月10日，自唐山港发出的“中良鸿佳”轮，经由上海港外高桥五期码头驶往广州港南沙一期码头，标志着三个港口集团联合打造的首条南北航线开通。该航线为周班运营。