“好美！”是什么让国内外桥梁大咖齐聚广州这里，发出赞叹连连？

“百闻不如一见，来到现场看海心桥，感觉真的很美！”

在刚过去的周末，国内外一众桥梁建筑大咖齐聚广州，参加“2021首届国际城市桥梁建设技术与艺术创新论坛”，趁着会议间隙，大咖们来到海心桥，漫步桥上，由衷地发出声声赞叹。

北京城建道桥建设集团工程师杨波在和孩子视频连线一起观赏海心桥。

桥梁不仅拉伸了城市的交通网，往往也成为一个城市乃至一个国家的标志性建筑物。

昨晚，北京城建道桥建设集团工程师杨波来到海心桥，就掩饰不住心中的兴奋，还没上桥，他已经拿出手机，拨通家里孩子的视频连线，现场“直播”眼前的美景。“孩子，你看这桥多漂亮，下次带上你们一起再来广州游玩。”杨波对着视频里的孩子说，孩子那边却撒娇了，说：“这次就想跟着爸爸来，在珠江上坐船夜游。”结束视频连线杨波对记者说，海心桥是国内桥梁界的“新星”，在建造初期就听说过了，现在现场看，感觉造型相当震撼，比想象中的好多了，代表了广州的地标形象，也反映出广州这座城市的气质，“简直是超出想象！”他说，他看过很多人行桥，设计和制造都很粗糙，功能也简单，但海心桥设计比较精致，水平在国内处于领先。

专家们游览海心桥

“很美，结构设计也很特别，施工也很完美。”国际桥梁与结构工程协会主席葛耀君也对海心桥给予了很高评价，他认为这次参加论坛，能让国内外专家亲自来走走海心桥，加深了大家的认识，也扩大了海心桥的影响力，“站在桥上，能感受到设计的精妙和施工的严谨，很多工程细节也值得国内外参考。”葛耀君说，明年将会面向全世界评选一座最佳人行桥，海心桥具有很强的竞争力，希望海心桥届时能参加评比。

作为桥梁的施工方，中铁广州工程局集团昨晚也尽“地主”之谊，向现场来宾介绍海心桥的建造特色和难点。据该集团宣传部部长王建国介绍，海心桥是世界最大跨度的斜拱曲梁人行桥，具有主梁结构呈曲型、拱肋横向侧斜、桥梁跨度大三大特点，具有梁拱制作安装精度高、线形控制要求严、运输吊装风险大、施工水域及周边区域环境复杂四大难点。因此，该桥实际上是一座科技攻关桥梁。

国际桥梁与结构工程协会主席葛耀君和《桥梁》杂志社社长、总编辑杨志刚一起走上海心桥，观赏珠江夜景。

近年来，城市飞速发展对桥梁的建设提出了更高的要求，广州城市桥梁建设日新月异，多座风格各异的城市桥梁不断涌现，呈现出技术与艺术不断创新、与城市景观融合提升的良好发展态势。广东省工程勘察设计行业协会孙立德副会长表示，希望以这次会议为契机，总结城市桥梁建设的经验，推广创新技术和理念，进一步推动我国城市桥梁的高质量发展，促进城市桥梁品质提升与技术、艺术双创新。

广州市政总院党委书记、董事长熊正元说，伴随着我国城市化发展，人们在有条件构筑自己的生活环境时，也对美提出了更高的要求。美学与功能的实现都离不开对新技术的探索和创新，科学技术、美术及艺术相辅相成、相互促进、相得益彰，都是为了更好地服务于人民群众高品质的生活需求。希望借本次论坛围绕城市桥梁结构设计新技术、景观艺术设计、智能建造施工、新材料、新设备等方面，大家可以展开广泛而热烈的讨论，把我们城市桥梁品牌擦得更亮。本次论坛开幕式由《桥梁》杂志社社长、总编辑杨志刚主持，他表示，希望专家们在零距离体会新时代岭南桥梁的建设之美，第一视角发现桥梁技术与艺术创新带来的全新视觉体验。