保时捷加拿大车队对Taycan充满信心

这并不是什么新鲜事，但是，以防万一，您不知道，当记者进行评论时，是因为汽车制造商将汽车借给他们一周左右的时间。为了进行比较，我们必须根据汽车数量与两个或多个汽车制造商联系。

但是，如果加拿大记者希望将Taycan与它的自然竞争对手进行比较，他们将只有一个新闻办公室可以检查，因为加拿大保时捷非常有信心他们的电动汽车将脱颖而出，因此他们借给了特斯拉Model也出来。

保时捷加拿大公共关系经理帕特里克·圣·皮埃尔（Patrick Saint-Pierre）说，该计划只是一个简短的计划，之所以成立，是因为特斯拉不向加拿大借车。实际上，在十月份，特斯拉成为第一家完全关闭其整个媒体关系团队的汽车制造商。为了得到一个，你必须知道有人愿意把它借给你。

因此，保时捷自行承担起进行比较的责任。

“加拿大的许多记者都找不到记者，”圣皮埃尔在电话中告诉我们。“我想看看是否有经销商有存货。”

事实证明，保时捷在加拿大的经销商之一有一个Model S P100，因此他们将其借给媒体部门。这不是保时捷第一次借用特斯拉。

2020年初，当首次进行Taycan试驾时，该品牌在美国的分公司手头就有一辆Tesla作为比较点。它充分说明了保时捷对Taycan的信念，尽管他们决定在另一家新闻办公室再次这样做。

“我的意思是我们绝对是并且有信心，”圣皮埃尔说。“有信心是一回事，而要进行测试是另一回事。这是一种不寻常的处理方式，但我只是想，让我们去做。我不必做太多的手臂扭曲。每个人都在想，’好吧，做吧！’”

特斯拉值得赞扬的是，尽管保时捷将两辆车都淘汰了，但它与Taycan的表现相差甚远。正如Autotrader.ca所说，“ Taycan可能是未来的王者，但Model S尚未准备好放弃王位。”

但是，要与市场上最受好评的电动汽车之一进行比较，这可不是一件小事。没有保时捷的参与，这是不可能实现的。