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PayKKa广交会“破圈”背后:技术沉淀与合规运营的双...
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速看!票据服务行业代表深度数科发布《1月第4周-2...
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财经
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SUAC平台:侧向思维的特点
SUAC平台是一个以“区块链+5G”为基础的综合性数字应用生态平台,SUAC平台正在建立一条包含数字资产、数字交易、5G融合、人工智能和物联网在内的全方位、多领域数字公链。SUAC平台通过专业的技术团队,以公链的安全...
科技
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欧盟反托拉斯监管机构关注FCA-PSA合并
发布时间:2020/06/09 汽车 浏览:606
就合并计划而言,菲亚特·克莱斯勒和PSA集团似乎并非一帆风顺。
据知情人士称,据报道,欧盟反托拉斯监管机构现在担心这两家汽车制造商在小型货车上的较高市场份额,这可能导致做出让步,以使其500亿美元的合并得以通过。
上周,这两家正在寻求合并成为世界第四大汽车制造商的公司被告知欧盟委员会的担忧。
另请阅读:菲亚特将生产E-Ducato展示为新时代的电动货车
现在,由FCA和PSA消除欧盟委员会的疑虑,同时还提供让步,这是他们在接下来的两天内需要做的事情–否则,合并交易可能会受到为期四个月的长期调查,因为根据欧洲汽车新闻。
到目前为止,欧盟监管机构拒绝对此事发表评论,而FCA和PSA没有立即发表评论,尽管两个阵营的消息可能很快就会消失。
分离这些重叠的业务通常是旨在确保更多竞争的监管要求,但由于技术原因,这对于两家公司而言可能是棘手的。尽管如此,两家汽车制造商仍打算进行合并,以承担制造更清洁车辆的成本等。
一旦达成交易,以下所有品牌将归于一席之地:Abarth,Alfa Romeo,雪铁龙,克莱斯勒,道奇,DS,菲亚特,菲亚特Professional,吉普,蓝旗亚,欧宝,Ram,玛莎拉蒂,标致,沃克斯豪尔。