车市盘点 2020年汽车销量正增长可期

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　　近年来，随着汽车版图不断开拓，在粤港澳地区已经形成一个国内规模大型的汽车产业集群。在2019年汽车市场遇冷，车市头部车企阵营的“分水岭”逐步显现，但是粤港澳地区的汽车集群，特别是日系三强，显示出强大的生命力，逆势增长迅猛。车市整体呈现出“强者恒强”的表现。

　　全价值链共同努力

　　让东风日产在车市披荆斩棘

　　2019年市场表现充分证明，在产品力、营销手法、服务和经销商生态上，日系车企皆有可圈可点之处，由于较高的品牌溢价能力和二手车保值率而受到消费者的称赞。而相关部门更定制“两步走”发展目标，加快推进汽车产业转型升级，抢占未来汽车产业制高点，将广州打造成为全球知名的汽车之城。提到汽车之城，不得不提到2019年中国百强区榜单中，位列第42名的广州花都区。汽车产业是花都区经济增长的重要产业，而总部位于花都的东风日产乘用车公司，在2019年整体表现出色，逆势增长。2019年，东风日产累计实现终端零售1170278台，同比增长0.3%；2019年1-11月，东风日产开票数市场占有率在合资非豪华阵营中稳步提升至10.9%。

　　“在行业整体同比下滑的情况下，东风日产依然强势保持了微增长，这是全价值链共同努力和付出的结果。”东风日产乘用车公司党委书记赵书良总结道。面对新一年的中国车市挑战，“中国的千人保有量为173，在世界上排名第17，中国汽车市场仍有增长空间。”东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯展现出巨大的信心。

　　是什么促使日系车企能够在市场遇冷情况下依然确定正增长？东风日产乘用车公司副总经理陈昊认为是体系的整体成功：“作为日系车的代表之一，在行业不同发展阶段，东风日产始终保持战略敏捷度，先后以‘产品力’和‘体系力’在市场上赢得先机。”

　　以价值力构筑企业发展的至强“护城河”

　　阿里巴巴的马云曾经说过：“阿里历史上所有重大的决定，都跟钱无关，都跟价值观有关”。无独有偶，东风日产乘用车公司副总经理陈昊同样把“价值观”放在企业发展的重中之重 。他说：“企业生存发展的核心竞争力是尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴，不断夯实全价值链体系实力，始终保持引领，作为一个主流合资汽车企业的责任与担当。”

　　尊重市场，敬畏市场，才能真正引领趋势，抢占风口。东风日产注重数据颗粒度，可以进行精确到某一天，某一家4S店，某一个细分级别的某一款车型的某一个颜色的销量预测。东风日产的产销平衡后面不单单是某一个算法，还是公司总部层面、区域层面、经销商层面，不同颗粒度层层推进、反馈改善、不断迭代的一系列算法，体现的是体系力。

　　尊重客户又应该从何做起？早在2013年，东风日产就以“我为客户做什么”大讨论为起点，通过全价值链优化，提升服务效率与质量，最终达成令终端客户满意的目标。从2019年起，东风日产决定把6月16日的厂庆日升级为面向广大车主家人的NISSAN FAMILY DAY，推出一系列感恩客户的主题活动，给予客户真正福利。

　　最后是尊重伙伴。东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉提道：“经销商的收益早早便成为内部KPI考核的重要指标，同时也建立了一套完善的经销商管理、帮扶体系，助其不断发展和提升。在激烈的市场竞争中，保障经销商的收益是主机厂的责任与担当，我们与经销商是利益共同体，只有共同发展，才能相互成就。”

　　紧抓粤港澳地区汽车产业发展机遇 积极布局新能源汽车

　　面对汽车行业新的风口，新能源正成为引领变局的关键因素之一。工信部指出，到2019年，新能源汽车将占据整个汽车行业的8%，2020年将达到10%。广东省统计局的数据显示，2019年上半年，广东省新能源汽车产量增长184.2%，呈现出高速发展态势。

　　“粤港澳地区的建设为粤港澳三地的汽车流通行业搭建了资源共享、错位竞合的平台，港澳地区拥有着物流、客源及金融等方面的优势，而珠三角九市则坐拥数千万级的汽车保有量市场以及全国领先的汽车及汽车配件生产链条，凭借三方供求关系，相信定能碰撞出足以燎原的星火。”广东省汽车流通协会会长、粤港澳地区汽车流通行业联盟召集人严斐分析。

　　迎合潮流，顺势而为，东风日产博约而观取，厚积而薄发，在合资阵营里，率先发布了新能源战略车型，旗下第一款国产纯电动汽车轩逸·纯电已经上市。到2022年，东风日产还会加速导入更多全新产品，特别是新能源混动以及电驱车型，至少发布5款电驱动车型，挑战30%的电驱动销量占比。同时逐步导入车联网、AD及e-POWER等先进技术，为用户出行提供更便捷、更智能的多种解决方案。更进一步满足用户的需求，东风日产技术中心深圳分院于2019年9月正式投入运行。这也是东风日产紧抓粤港澳地区汽车产业升级发展机遇，积极布局下一阶段新能源汽车发展的重要举措。

　　跨越关山，未来可期

　　国内汽车行业经过多年飞速发展，基本上进入了成熟稳定期。未来将如何实现自我突破？东风日产乘用车公司副总经理陈昊说：“当前面临着两大挑战。第一个挑战，是行业持续下滑，完成短期经营任务的难度在增加。第二个挑战，是行业正在发生着剧烈的变革，东风日产所面临的长期风险也在增加。只有越过关山，才能完成自我引领，做到‘势先行’。”

　　刚刚过去的2019年，汽车市场持续负增长，头部车企增长乏力、中部车企大范围塌陷、末位车企惨遭淘汰的大环境下，东风日产扎实奋斗、稳健经营，向阳而生、逆势增长，漂亮地拼下了一场硬仗，这是东风日产价值力的胜利。

　　“展望2020年，大浪淘沙的过程仍将持续，市场份额逐步向龙头企业集中。行业剧烈变革，新技术发展方向混沌未明，所面临的长期的不确定性也在增加。在这样的行业大背景下，‘守正’比‘出奇’要来得重要。因为车市‘寒冬’，考验的不仅是车企的积累，更是坚守的定力和创变的勇气。”东风日产乘用车公司党委书记赵书良说。

　　所以，接下来，东风日产将以“定”作为应对未来风浪的姿态，在产品力和体系力的基础上，构筑企业发展的至强护城河——价值力，以价值力确保企业在巨变的行业浪潮下激流勇进、领势先行的定力，修炼以“尊重”、“引领”、“责任”为核心的企业基本价值观。越是在外界不确定的情况下，越要寻求自身的确定性，回归客户、回归原点，“共创价值，共谋福祉”，为东风日产赢一个波澜不惊的未来。

　　点评：

　　在投资市场，有这样一个重要观点：只有价值投资才可以穿越牛熊市场。之于汽车市场也一样，无论顺境逆境，价值力都能带领企业独立于喧嚣之外，摒除浮躁短视、杀鸡取卵行为，保持定力，踏准节奏，始终坚定地沿着正确方向前行。繁荣时遥遥领先，萧条时也能照渡难关，勇往直前。由此，专注“价值力”的东风日产在下一阶段的汽车行业竞争中能够真正“跨越关山”。