能否捍卫同级标杆地位 试驾全新一代速腾

2006年，在海外市场的第五代Jetta车型正式引入国内市场，并由一汽－大众国产，这款车型被命名为速腾，凭借着严谨的德国制造工艺和当时领先同级产品的做工和配置水平，成为了国内精品A＋级轿车的标杆产品，也成就了速腾在国内市场的辉煌。

截止到全新一代速腾上市之前，速腾车型在国内市场已经累计销售超过260万台，速腾更是长期稳居国内轿车销量排行榜的前十名，即便是在2019年2月，速腾单月销量仍旧达15748台，在国内轿车排行榜排名第6位，这样的成绩足以说明速腾的成功。

作为国内紧凑级市场的常青树，速腾也在激烈的市场竞争中迎来了换代，全新一代速腾的售价区间为13．18－19．68万元，价格上直逼一些品牌主打性价比的B级车型，全新一代速腾到底值不值、能否捍卫同级标杆的市场地位，成为了不少人心中的疑问。
加长不仅仅带来了空间的增加
全新一代速腾在中文名字后多了一个英文后缀——Long－Wheelbase，很明显这一次尺寸的全面加长成为了全新一代速腾的一大卖点。

全新一代速腾的车身尺寸长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。仅仅从尺寸上来看，全新一代速腾的尺寸已经逼近一些B级车，要知道现款宝马3系Li的长宽高分别为4753mm、1811mm、1455mm，因此全新一代速腾的尺寸可以说是跨越车型级别的。

尺寸全方位的加大，给全新一代速腾带来了更加可观的内部空间，加长尺寸也是一汽－大众比较拿手的本土化策略，这一点在迈腾上已经得到了消费者的普遍认可，全新一代速腾在车身尺寸、车内空间上都符合A＋级的市场定位，这种跨级别的尺寸是国内不少消费者在购车时候所希望见到的。
设计上更加突出档次感
在外观造型上，全新一代速腾给人的第一印象就是变得更加大气，甚至有一点小号迈腾的既视感，整体的外观设计风格与朗逸、帕萨特等大众集团最新的产品保持了一样的风格，全系标配的LED大灯和LED日行灯，以及面积更大的六边形中网，都为全新速腾在颜值上加分不少。

车尾的造型简单干练，小鸭尾的设计增加层次感和运动感，整体的造型与现款奥迪A4L有着几分相像，同样全系标配了LED尾灯，高配车型还具备流水转向灯，在营造档次感上全新一代速腾依旧很拿手。

全新一代速腾在外观上较老款车型有了明显的变化，不过这种变化并不会有用力过猛的感觉，仍然可以让大多数消费者接受，却又额外提供了精致感。

内饰设计上，全新一代速腾采用了大众全新的设计风格，这套内饰风格在新款宝来、途锐等车型上同样采用，相信大多数人已经不再陌生，试驾的顶配车型中控台使用了大面积的软质材料，并加以钢琴烤漆点缀，营造的档次感比老款车型有所提高。
全新设计的空调操作面板全部改为了触摸屏设计，进一步强化了大众虚拟座舱的理念，内饰氛围灯支持10级可调，全新一代速腾的内饰提供了不错的科技感和品质感。

试驾的顶配车型提供了丰富的配置，10．3英寸液晶仪表、8英寸中控触摸屏以及车道保持、预碰撞保护系统、自适应巡航、盲区监测等等，这些功能提升了驾驶的便利性和安全性。
全新一代速腾除了最低配的时尚型，都配备了CarPlay／CarLife手机互联功能、前排一个后排两个USB接口、全景天窗、疲劳驾驶提醒、膝部气囊、自动驻车、上坡辅助、后排空调出风口等配置，因此即便抛开顶配车型来看，全新一代速腾主销车型的配置还是比较丰富的。
驾乘依旧是标准的大众风格
动力总成上，全新一代速腾搭载了1．2T和1．4T两款发动机，其中1．2T发动机取代了1．6L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩175N·m；1．4T发动机最大功率为110kW，最大扭矩250N·m。这次试驾的是1．4T车型，匹配7速双离合变速箱。

全新一代速腾的油门调校比较灵敏，配合着整体比较轻盈的方向盘，第一感受就是起步比较轻快，上手也没有什么难度。1．4T发动机的低扭表现令人满意，同时在高速超车的时候也并不费劲。
7速干式双离合变速器的优点依旧是换挡速度快，同时在巡航时候又可以保持较低的转速，来保证燃油经济性，整体上对于驾驶员的驾驶意图的反应也比较到位，只是在堵车中，车辆即将停下来的时候，还是能感受到一点点的抖动感。

底盘依旧是标准的大众风格，足够扎实和厚重，在连续起伏路面也展现出了十足的韧性，对于路面上细碎的颠簸能够进行较好的化解，整体的舒适足够满足家庭用户的日常需求。
在噪音控制上，也一直都是速腾车型的优点，全新一代速腾也一样表现良好，发动机噪音、风噪、路噪在高速公路限速内都有着不错的表现，不过当车速超过120km／h之后，风噪和发动机噪音会比较明显。

小结：
全新一代速腾的变化是相当明显的，这种改变给消费者带来了更大的尺寸、更丰富的配置、更有质感的细节，这些变化也让速腾有了一点高级感，在同级别的车型中，全新一代速腾依旧属于标杆性的产品，均衡的表现也让全新一代速腾有能力继续保持不错的产品竞争力。