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所有车机都叫好车机?解读蓝鸟新车细节给你答案

发布时间:2018/12/28 汽车 浏览:877

当“人类的本质是复读机”这个梗开始在网上疯传,“复读机”一度成为身边人的代名词。追根溯源,“人类的本质是复读机”的梗起源于一个名为《合作的进化》的国外小游戏,玩家(游戏中被译为“复读机”)需要通过不断重复对手的动作来获得游戏的胜利。某玩家因无聊的游戏机制在评论区发出的——“人类的本质是复读机”的吐槽,更获得了不少网友的共鸣。

人类的本质,还真的是复读机
回顾过去,我们不都是在学习前辈留下的知识后,才开始对未知领域进行探索发现的?所以不先成为一个“复读机”,怎么可能突破“复读机”,蜕变成为“创造者”呢?厚重笨拙的大哥大、功能单一的“卡带机、收音机”……到人车交流的车载系统,经历100多年的变迁,如今这套系统却成了人与汽车交流的平台。这么多年来,车载系统将会向我们讲述怎样的故事?
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雏形,竟是普通的电话机?
20世纪初,在高容量车载移动通讯计划的实施下,车载电话逐渐得到普及并开始成为车载系统的雏形。日益成熟的车载电话持续满足人们对车内娱乐的需求,这一局面直到1924年才被打破当时,走在美国街头的人们突然听到从一辆汽车上传来了音乐声,这新奇的事物快速地成了人们议论的焦点。

很快,雪佛兰宣布这是它们推出的历史上第一辆配备收音机的汽车。从那以后,收音机美妙的音乐成为了人们开车过程中必不可少的搭档。尽管之后也曾有人对开车听收音机易诱发事故提出过争议,可车载收音机仍以迅猛之势成为60%的乘用车型标配,这为此后车机的发展埋下伏笔。

第一台商业化的车载收音机
第一代车机的诞生:卡带机/DVD机
继车载收音机之后,卡带进入发展初期。当8音轨磁带播放器被引入汽车,车内娱乐生活不在局限于广播电台,车主在选择娱乐内容方面也有了更大的自主性。不过由于8音轨的音质先天不足,在接下来的十几年里,卡带收音机逐渐取代其开始占据车载系统的主导地位。
然而科技的发展总是迭代的,当装配CD主机的车型迅速成为时尚新宠,卡带收音机逐渐淡出舞台。但不可否认的是,收音机曾经陪伴着一代代司机度过了他们枯燥乏味的驾驶之旅。试想下收音机消失后将来的某天,你开着车,突然传来一句“这里是中央人民广播电台……”,是不是会激起你那遥远的怀旧情绪呢?

不过CD主机所具备的的功能依旧十分单一,纯粹的听音乐并不足满足人民日益增长的需求,所以不久我们又迎来了第二代车机。
第二代车机:加入了 DVD播放和车载导航功能
不同于被取代的 CD机,二代车机在一代基础上加入了DVD播放、MP3及车载导航等功能。其最显著的改变在于这新增的一块小屏幕,大屏视频播放、触屏以及MP3都给用户带来更好的体验。

本应是一件喜事,可有意思的是,大部分使用过二代车机的车主,都纷纷吐槽这豆腐块般的屏幕。毕竟面对这反馈极差的电阻屏,每次按下去都得有戳碎屏幕的觉悟呢……

而由于电阻屏需要用手指甲猛戳才能正常做出反应这一极差的操作体验,所以现在市场上也基本看不到它们的影子了。
第三代:融入网络概念的初代多媒体车机
进入21世纪,人们对车机的要求变高,导航、音乐、蓝牙一类的基础功能已不再新鲜。在技术的支持下,第三代车机得以往信息化、智能化发展。安卓系统开始大量应用,后来的苹果CarPlay、谷歌Android Auto等系统,实际上都是根据现实情况衍生出的附加产品。现如今,随着社会对行车安全的重视,车载系统还会通过各种传感器,增加汽车全景可视系统、汽车驾驶辅助系统等,以增加行车安全系数。

车机智能化成大趋势
发展到现在,这些附加产品的出现,都得益于一个叫车联网东西。那什么是车联网呢?
简单的说:我们可以把车联网看作一台台汽车形成的互联网。所以车联网时期的车机,不止娱乐功能,很多在导航及安全方面也有所提升。毕竟对使用者来说,只有“实用”跟“好用”的科技,才称得上真正能落地的科技。

一如此前洞悉汽车市场年轻化。作为东风日产旗下深入了解消费者市场的车型之一,蓝鸟近来推出的全新升级2019款蓝鸟,也是一台有着“落地的科技”的好用车机。升级搭载日产智行系统,只需要手机下载日产智联手机APP,即可实现远程控制车辆。如查询及主动提醒大灯、四门、后备厢状态、在手机APP上设置停车区域的电子围栏,当车辆驶离设定区域时及时收到提醒等。突然惦记起车子不知道锁没锁好的时候,掏出手机就能对车子的状况一目了然。

于健忘一族来说,这种一键了解车况的功能,简直不要太贴心~而2019款蓝鸟的交互体验并不仅仅是远程控制这么简单。对于大多车机上被吐槽的点,19款蓝鸟也做了优化,如它搭载的高德地图导航,不仅操作功能跟手机APP几乎没差,更可以跟手机账号联通使用,一些经常去的地点,比如公司、小区这些都可以一步到位,那叫一个方便。

比方说我们跟朋友约饭,以前手机上收到餐厅定位地址,如果遇到车载导航不好的,还得举着手机单手操作,单手控制方向盘挺不安全的。但有了同步功能后,就可以直接把手机上收到的定位,直接导入车机导航啦。

再来说说车载娱乐这个功能,虽然现在车机一直在往智能化方向,车上娱乐这个功能其实一直没被遗忘。2019款蓝鸟支持 CarPlay功能,连接上之后,只需根据自己的喜好在中控屏幕上点选自己喜欢的歌单播放音乐即可,这年头,谁的行车BGM还一没段属于自己的freestyle呢?

不同于华而不实的的系统,剔掉“用起来差点意思”的体验,也没有那些“很酷炫但就是用不上”的鸡肋功能,2019款蓝鸟选择将“能用的功能”做到最好,这些真正有用的功能,才能称得上最实在的科技产品。

讲真,车机智能化不过是为了让车主实现更好的人·车交互生活。而就目前来说,2019款蓝鸟朝着这个目标迈出了一大步。在这之后,智能车机还将爆发出怎样的潜力,我们谁也没法预测。可见,“复读机”其实并不可怕,可怕的只是成为一个纯粹的复读机,像这样的突破“复读机”这一步,对未知的领域探索发现,其实也是科技升级的魅力所在。

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