时尚的都市新生 试驾雪铁龙云逸SUV

东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS在今年成都车展正式发布预售，这款车型给人第一的感觉就是时尚，具有法系车外形和小巧的车身吸引了太多人的注意力。云逸在设计上如同此前的天逸，但是有着自己不同寻常的风格。另外，这款车型将在9月20日正式上市，在上市前，我们在美丽的威海试驾了这款新车。

 

这款车型最大的亮点就是搭载“斑马系统”。什么是斑马系统呢？“斑马”系统是基于Alios阿里云万物互联智能操作系统，自带AI人工智能、大数据、物联网、云计算，为车而生的服务生态系统。该系统拥有AI智能语音指令，也就是之前已经在MG车型上使用“你好，斑马”系统。除了各种互联功能外，我最喜欢的就是它自带虾米音乐，听歌方便多了。

我们这次试驾的云逸SUV的长宽高分别4270mm／1770mm／1615mm，轴距为2655mm。无论从数据还是实车的效果来看，这款车型在同等级SUV中也算是佼佼者。

在外形上，云逸的设计是目前市场上的小型SUV中最有个性的，与很多车型通过动感的线条来点缀不同，云逸的外形和内饰都采用圆角矩形的设计风格，不管是前格栅、大灯、侧面包围挡泥板、尾灯及后保险杠，都是圆角矩形，如此造型造就了萌萌的造型。此外，云逸采用了目前流行的360度悬浮式车顶，以及圆角矩形造就的四叶草形状的运动轮毂。


还有一个彰显个性的是，除车身颜色的基础色之外，云逸还在行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖以及侧面防擦条等共计5处给予自由定制颜色包选择，消费者可以根据自身喜好，定制出多种搭配。

 
云逸的车内设计大致也与海外版本的车型相同，但在一些细节上仍遵循着中国市场专属的特性。图中的这款黑色／橘色相搭配的内饰颜色是可选的颜色之一，试驾现场还有一款蓝色／灰色的配色方案，甚是讨人喜欢。

内饰的整体做工完全符合期待，各个板件间的装配质量还都不错。中控部位上橘色的部分实际是包了一层皮革材质，看起来很独特。虽然受制于成本，云逸并没有大量运用软性材质，车门内饰板基本全都是黑色硬塑料。在一些关键部位它还是采用了软材料包裹，比如档杆两侧接触腿部的地方都是软的，车门手枕处也不会硌手。

云逸沿用了天逸上的独特造型方向盘，采用真皮包裹，质感上佳，握持感略厚重，但是这个方向盘只能上下调节。驾驶员面前的HUD彩色抬头显示增加了对它的好感，更富有设计感的是它的空调出风口，由矩形堆叠而成的造型充满了想象力。

这块中控屏幕是新车的亮点所在。云逸被定义为“专属互联网SUV”，搭载了斑马智行车机系统，专为云逸进行了定制，具备比较丰富的车联网功能。这套系统可实现智能语音控制（支持自然语义识别）、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口等四大功能模块。

屏幕下方的显著位置，放置了雪铁龙自家的Grip Control多路况适应系统旋钮。它具备了公路、沙地、雪地等路况模式，虽然云逸只是一台前驱车型，但这套系统还是能在一定程度上帮助驾驶者更安全地行车。一键启动、HDC陡坡缓降功能也被整合到这里，符合大多数人的操作逻辑。

云逸的座椅也充满了设计的味道，多种材质的拼接运用看起来很有质感，这款灰色与橙色搭配的颜色是最为艳丽的配色方案。另外，前排座椅之间加入了中央扶手箱，但长度并不适合作为前排扶手；海外版车型仅有一个驾驶席扶手，却没有更多储物空间。

在配置方面，云逸还标配了ESP车身稳定系统，以及高配车型还有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、定速巡航、陡坡缓降、车联网、内后视镜自动防眩、后视镜电动折叠和温度分区控制等配置，这些配置都是很多同级畅销合资小型SUV没有的配置。

值得一提的是，很多合资车还在宣传互联网功能的时候，而云逸可谓是智能化程度最高的车型，其配备的阿里巴巴斑马系统可以语音让其开闭空调、调高调低温度、调大调小风量、打开音乐、命令车载相机拍照等，更重要的是这套Alios斑马智行系统具备无限升级和自学习能力，且还能通过手机、在线娱乐、美食地图和组队自驾等功能。

云逸搭载了两套的动力系统，分别是PSA集团旗下的1．2T（230THP车型）与1．6T（350THP车型）涡轮增压发动机。前者的最大输出功率136马力，峰值扭矩230牛·米；后者最大输出功率167马力，峰值扭矩245牛·米。两款发动机都可搭配5速手动或6速自动变速器。

这次试驾的云逸搭载的是1．6T与6速自动变速器。得益于这套动力总成已经足够成熟，无论是在城市路况还是山路或高速上，云逸都表现出了不错的动力响应表现。云逸的底盘感受很是轻快，在日常驾驶时能给驾驶者一定信心。不过你不能忽略了它是一辆小型SUV的事实，在过个急弯、快速并线这样的动作下，车身的重心转移有点明显。所以还是随着它不急不躁的性情，慢慢地感受，你会发现天逸开起来真的很舒适、很轻松。