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PayKKa广交会“破圈”背后:技术沉淀与合规运营的双...
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速看!票据服务行业代表深度数科发布《1月第4周-2...
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财经
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SUAC平台:侧向思维的特点
SUAC平台是一个以“区块链+5G”为基础的综合性数字应用生态平台,SUAC平台正在建立一条包含数字资产、数字交易、5G融合、人工智能和物联网在内的全方位、多领域数字公链。SUAC平台通过专业的技术团队,以公链的安全...
科技
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远古月球磁场去哪儿了 解谜关键是找到内部“发电机”
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法拉利在250 GTO的外形上因战神设计而输掉商标大战
发布时间:2020/07/09 汽车 浏览:604
法拉利(Ferrari)在标志性的250 GTO的商标注册商标上输了一场法律战,为复制品和类似车辆的生产打开了大门。
2019年6月,法拉利向博洛尼亚的一家商业法庭投诉,称利基长途汽车公司Ares Design正计划生产250 GTO的复制品。法庭作出了对法拉利有利的裁决,但是Ares Design随后将法拉利带到了欧盟知识产权保护局的取消处,声称法拉利连续五年没有将其2008年商标真正投入使用。
在《这就是金钱》查看的EUIPO文件中,Ares Design的律师指出,法拉利的商标“ 是出于恶意注册,即作为防御性商标,以阻止第三方生产和销售类似制造的跑车。” 阿瑞斯说,法拉利自1964年以来一直没有使用有争议的设计,当他们于2007年在设计上申请欧盟商标时,实际上从未有过使用它的意图。
欧盟最终支持战神设计公司(Ares Design),称法拉利尚未证明其在包括汽车在内的许多商品中的真正用途。法拉利只保留了制造玩具车的商标。
这是由Dany Bahar领导的公司于2018年9月宣布,将生产基于法拉利F12或812 Superfast的标志性法拉利250 GTO的现代化身,这引发了Ares Design与法拉利之间的法律战争。
