稳居世界港口前五，广州港集装箱吞吐量将突破2300万标箱

在昨（26日）天召开的广州市政府定期新闻发布会上，广州港务局介绍了广州国际航运枢纽的建设进度。今年1至11月，广州港完成集装箱吞吐量2117.83万标箱，货物和集装箱吞吐量均继续稳居世界港口前五位，广州国际航运中心建设排名上升至全球第16位。
全球友好港“朋友圈”壮大到52个港口
“在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，广州国际航运中心建设排名由2015年全球第28位上升至2019年第16位，国内仅次于香港、上海和宁波舟山，航运中心地位得到新提升。”广州市港务局副局长袁越昨天向媒体披露了建设国际航运枢纽的最新成绩：今年9月，广州港集装箱吞吐量创单月历史新高，完成203万标箱，预计全年集装箱吞吐量将突破2300万标箱。广州港货物吞吐量和集装箱吞吐量均继续稳居世界港口前五位。
港口生产能够稳定增长，得益于近年来广州不断提升航运枢纽能级建设。2019年全市水运工程建设项目共149项，广州港以重点建设项目为驱动，加快基础设施建设，不断强化门户枢纽功能。全市港口7个重点项目(包括航道拓宽工程、南沙港区四期、海嘉码头、近洋码头、南沙邮轮码头、南沙粮食通用码头扩建和龙沙二期)2019年度计划总投资26.3亿元，1至11月已完成24.38亿元，完成率达到92.7%。


南沙港第四期建设工地
“辐射能力”是广州港昨日发布的关键词。据了解，广州港今年净增集装箱外贸班轮航线8条，航线总数达217条，其中外贸航线111条，“一带一路”方向航线占92条，广州港已成为大湾区通往非洲、地中海和亚洲地区的重要枢纽港。
今年，广州港分别与荷兰鹿特丹港、巴西阿苏港等8个港口建立友好合作关系，把全球友好港“朋友圈”壮大到52个港口，覆盖全球六大洲。“2019年世界港口大会在穗成功举办和一系列友好港合作关系的建立，为广州港在开拓新航线、设立海外办事处、提升国际认知度、参与国际标准制定等工作上，带来了实实在在的收益，取得了多方共赢的效果。”袁越说。

广州港还致力打造丝路港口国际航运人才培训基地。自2016年以来，共为印度尼西亚、安哥拉、吉布提、埃及、斐济、加蓬、马来西亚、波兰、俄罗斯、所罗门群岛、苏丹、泰国等12个“一带一路”沿线港口国家的175名学员提供专业化港航培训服务，扩大广州在世界航运服务业中的集聚辐射作用，向世界输出港口行业的“中国方案”。
一天揽客3.5万，珠江游创单日历史新高
在国内，广州港的辐射作用同样显著。开通了昆明、长沙、衡阳等10多条海铁班列，1-11月铁水联运量累计完成8.03万标箱，同比增长43.9%。覆盖整个珠江—西江流域的上百条水上驳船航线，仅广州港集团运营的“穿梭巴士”支线就有67条，实现全港江海联运网络。
为建设粤港澳大湾区，广州港加强与深圳等周边港口合作，今年1至11月，共安排东莞、深圳两港船舶13331艘次进出港航道，支持东莞、深圳两港发展。同时，以南沙港区四期为重点，深化广州、佛山、中山三地港口的合作。目前，广州港与粤港澳大湾区港口形成了较为明显的协同发展局面。
在水上休闲产业方面，今年广州靠泊邮轮93艘次，预计接待国际邮轮旅客44.18万人次，继续保持全国第三。珠江游作为广州城市旅游的亮丽名片，10月3日旅客达到3.52万人次，创单日历史新高。1至11月，旅客累计达361万人次，同比增长10.23%，刷新了年度旅客量，预计全年珠江游旅客将突破380万人次。
在绿色港口建设方面，广州港以码头岸电建设、建造纯电动游船等项目为抓手，大力推进船舶使用清洁能源，目前全港446个泊位具备提供岸电能力，覆盖率达77%。珠江游船、客运、工作船码头常态化使用岸电。预计在明年下半年，3艘3000客位的珠江游纯电动游船可以投入运营。
记者还了解到，广州港将继续执行货港费减免政策至2020年12月31日，预计2019年免除相关企业货物港务费和港口设施保安费将超过1亿元。