造车新势力冲刺交付大关

近日，小鹏汽车于广州举办了四周年品牌日活动。在发布会上，高管团队正式宣布小鹏汽车智能电动SUV——小鹏G3将于年底量产并启动交付，并开启新一轮预售。当前，蔚来、威马等新兴新能源汽车企业，也在向交付大关发起冲刺。

本月初，蔚来深圳中心开业时，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌对外表示，要和小鹏汽车董事长何小鹏打一个赌，在年底前，蔚来肯定能做到交付1万辆。谁输了，就输对方一辆蔚来ES8或一辆小鹏汽车。这是针对此前何小鹏在社交媒体上新造车公司“今年没有人可以交付1万台”的言论。对此，何小鹏在社交媒体上表示接下赌局，并强调自己一定能赢。

何时交付？交付多少？是国内造车新势力面对的重大问题。在小鹏汽车四周年品牌日活动上，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩宣布，经历了4年的准备，小鹏汽车的智能电动SUV——小鹏G3也在本次活动上由夏珩正式宣布即将于年底规模化量产并启动消费者交付。由此可见，小鹏汽车方面虽然对国内新兴新能源汽车企业年底能交付多少辆存在疑义，但是同样在向交付冲刺。小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，小鹏智能电动车G3将于今年11月量产并启动交付，目前已收到近6000辆订单，小鹏汽车计划2019年实现3万辆交付。

目前，国内只有蔚来、电咖等少数几家开始交付。其中，根据蔚来的招股书，截至今年7月31日，蔚来ES8共收到17000台预约，但仅交付481台，距离1万的目标还有较大距离。10来天前，威马汽车对外表示“首批落实到位的运力能够充分保障今年年内交付1万台的目标”，不过按照其计划，威马今年9月底才开启EX5量产车的大规模交付。因此，未到最后时间，还难言能否达成。

不过，夏珩强调，慢就是快，小鹏汽车前四年的所有努力，只为了一个目标，就是让品质规模化交付成为现实。

小鹏汽车四周年品牌日当晚，何小鹏也借此机会宣布，高智能电动SUV小鹏G3将展开新一轮优惠预订，所有预订优惠信息都会在全新上线的小鹏汽车官网、App和微信公众号同步公布。